Da det var noen månder til styrmannskolen startet tok jeg meg en tur om bord på MS Gerore som Matros.
Jeg mønstret ombord den i mai/68 og mønstret av den 2/8 1968


Gerore var eiet av Gerrards redei i Kristiansand.
Båten var på DWT:6665
Båten endte sine dager i Bangla Desh 1988 som spiker
Husker spesielt historien da MS GERLAND ønsket fotballkamp mot MS GERORE. "Gerland" var kjent for å ha det beste mannskapet i rederiet.Det også når det var snakk om fotball.
Det ble stille på rederikontoret og om bord i "Gerland" da de såret dro fra banen med 0-7 i bagasjen.Vi gutta fra "Gerore satte oss sammen med målmannen vår inne i målet for å drikke opp de FÅ flaskene som målmannen hadde levnet igjen etter en rolig kveld i målet.

Livet om bord M/S Gerore var normalt stille og fredelig.Av mannskapet var de fleste fra nord-norge og grunnen var at mye av mønstringene foregikk i Narvik.
For de som lurer på hvordan det gikk med GERORE så er fasiten her:
9/1959: A/S Gerrards Rederi (Johan Gerrard)Kristiansand "GERORE"
    /1960: A/S Gerrards Rederi,Kristiansand do
    /1967: A/S Gerrards Rederi & A/S Gerrards Rederi II,Kristiansand do
  9/1971: Gino Gardella,Genova,Italia "LUIGI GARDELLA"
    /1976: Gino Gardella Officine Navali,Genova,Italia do
    /1979: Gino Gardella,Genova do
    /1983: Gino Gardella S.p.a.,Genova do
    /1988: N.N., Kingstown,St.Vincent "GARD"
  7/1988: Solgt til opphugging i Bangladesh.Ank. Chittagong 8/8-1988

Her slapper vi av mens vi drømmer om neste havn,-Narvik!

Her er stuerten og en som heter Sponås ombord M/S Gerore i 1968

Her sitter 2 unge kjeke sjøgutter på lugaren om bord på M/S Gerore i 1968.De lurer på hva som kan hende i neste havn?
Det er Zahl til venstre og Sponås til høyre sett fra  vårt ståsted.

M/S Gerore i åpen sjø med litt "rusk" en gang i 1970
Reisen gikk til Kirkenes.
Bildet er tatt av Henning Birk som tjenestegjorde om bord
i 1970
Han er også mannen bak de tre neste bildene.

M/S Gerore i dokk 1970

M/S Gerore ved kai i Mo i Rana.

M/S Gerore ved lossekai i  Dagenhamn , England.

M/S Gerore seilte mye av sin tid på havner rundt om i England.
Båten var jo et spesialbygget malmskip og det var mange små og store jernverk
rundt om i UK. Det var mange broer som skulle passeres,-her passeres en av de.

Vedlikehold av ror og propell.
Båten var utstyrt med to hovedmotorer av lokomotivtype.
Husker at ofte ble en av motorene stanset for vedlikehold dersom været tilot det.